W skrócie paliwo można długo magazynować, ale.. jest kilka rzeczy na które trzeba zwrócić uwagę.

Na podstawie własnych doświadczeń od 2020 roku magazynuję maksymalną ilość paliwa dozwoloną prawem w moich warunkach zamieszkania czyli 260 litrów , 60 w garażu w domu i 200 w osobnym wolnostojącym budynku . Piszę o tym bo jest wiele bzdurnych informacji w Internecie na temat przechowywania paliwa i na pytanie jak długo można magazynować paliwo E95 jest wiele skrajnie różnych odpowiedzi. Dlatego dziel stwierdziłem że skoro mam jakieś doświadczenie w kwestii magazynowania paliwa to mogę się nim podzielić.

Z początku przez pierwsze 2 lata cyklicznie raz na kwartał wymieniałem 1 kanister paliwa na świeży, tankując z z niego jeden z samochodów i napełniałem pusty kanister, z czasem coraz rzadziej aż w końcu odpuściłem i od 2022r 200 litrów paliwa sobie stało.

W grudniu 2026 w ramach planowania postanowień noworocznych podjąłem decyzję o uporządkowanie kwestii zapasów paliwa, i od grudnia do lutego wyjeździłem około 150l , lejąc je do dwóch samochodów Toyoty Rav4 i toyoty Yaris Cross. Tu można sobie zadać pytanie dlaczego wyjeździłem tylko 150l, otóż dla tego że tylko tyle zostało :). Paliwo było przechowywane w zielonych plastikowych 20l kanistrach, takich z plastikowym lejkiem wkładanym w wytłoczenie z boku kanistra. Około 50 l paliwa wyparowało. Po 4 latach uszczelki w korkach niestety zostały uszkodzone. Paliwo jest przechowywane w wolnostojącym garażu więc latem temperatura też robiła swoje i ciśnienie par zapewne miało wpływ na szczelność korka. Ostatecznie efekt był taki że w każdym z 20l kanistrów wyparowało mniej więcej po równo z kilku litrowymi odchyleniami po około 5l paliwa , to niestety całkiem sporo. O ile same kanistry przetrzymały próbę czasu, korki też wyglądają ok , o tyle uszczelki niestety trzeba minimum1-2 razy w roku kontrolować, lub od razu wymienić na uszczelki z porządnej gumy odpornej na działanie paliwa. To dość droga lekcja, aktualnie testuję też kanistry stalowe ich zamkniecie wygląda dużo lepiej , korek z ryglem też robi robotę i dociska uszczelkę solidnie do kanistra, zaś sama uszczelka to gruba czarna guma więc powinna kilka lat wytrzymać.

Jak zachowywało się 4 letnie paliwo w stosunkowo nowych samochodach , otóż tak samo jak paliwo ze stacji. Nie odczułem ani większego spalania ani żadnych innych problemów. Większość paliwa zeszła w yaris cross hybryda z grudnia 2021, Toyota RAV4 zatankowana tym paliwem stała prawie ponad nie jeżdżona od połowy stycznia i cały luty. Odpaliła na dotyk w 27 lutego, pomimo dość silnych mrozów tej zimy.

Dla czego 27 lutego otóż w piątek gdy zobaczyłem przed snem w gazetach informacje o zaleceniach jak najszybszego MSZ opuszczenia krajów Bliskiego Wschodu (w związku z planowanym atakiem a IRAN), pomimo dość późnej pory wyskoczyłem z piżamki zapakowałem się z kanistrami do samochodu i zacząłem tankowanie (nie, nie tak jak większość polaków tankuje w piątek, tankowałem paliwo 🙂 ) . W piątek 100l , 2 sobotę rano kolejne 160 jeszcze w tej samej cenie.

Czy można by magazynować dłużej, pewnie tak, w nowych metalowych kanistrach zostawię trochę paliwa na dłużej, zobaczymy jak to się będzie zachowywać.

Po co to robię, otóż nie z chęci oszczędzenia 30gr na litrze ( dziś 03.03 jest o tyle drożej niż w zeszły piątek) , tylko po to by mieć to paliwo w sytuacji gdy będzie potrzebne, i w cale nie mówię tu że w tej konkretnej sytuacji konfliktu z USA i Izraela z Iranem , zabraknie paliwa i trzeba się przygotować. Chcę mieć ten komfort że jeśli z jakiegoś powodu pojawi się problem z paliwem i będę potrzebował szybko i daleko jechać, albo przez dłuższy czas korzystać z , to nie będę musiał stać w kolejce na stacji, nie wiedząc czy dla mnie starczy paliwa. Jeśli paliwo faktycznie wzrośnie o kilkadziesiąt procent przez jakiś czas będę miał ten bufor by dostosować się do wysokich kosztów podróżowania, lub przeczekać chwilowy wzrost cen. Ale głównie chodzi o sytuację braku paliwa, bo jak nie ma paliwa, to nie ważne czy nie ma paliwa po 5,97 czy 8zł nie ma i tyle , nawet za sztabkę złota, nie ma i nigdzie nie pojedziesz.

Wiem że nie każdy ma możliwość magazynowania paliwa, w blokach jest to nielegalne, ale warto pamiętać że to w właśnie w miastach , gdzie mamy stosunkowo duże zagęszczenie ludności na stację benzynową, to tam paliwo zniknie najszybciej. Warto o tym pamiętać, i nie chcę by to było odbierane jako zachęta do łamania prawa i mimo wszystko magazynowania paliwa czy gazu w mieszkaniu czy na balkonie, raczej chodzi mi o uwzględnienie tego w waszych planach awaryjnych. Pamiętamy jeszcze sytuacje z pandemii i wpływ dezinformacji na masowe wykupowanie papieru toaletowego i także paliwa, fake newsy związane z cenami paliw i brakiem paliw, ale były też stacje gdzie paliwa faktycznie nie było bo zostało w panice wykupione. A dezinformacja w mediach dziś jest nieporównywalnie większa niż w czasach pandemii

Tekst ten powstał między innymi dla tego, że zaskakuje mnie ignorancja i beztroska społeczeństwa w kwestii zabezpieczenia swojej przyszłości i przygotowania się na sytuacje kryzysowe. Pomimo apeli rządu o przygotowanie się na trudne czasy rzadko udaje mi się spotkać osoby które wzięły sobie do serca te zalecenia. Jakkolwiek bym nie oceniał tego czy poprzednich rządów i jakkolwiek bym nie oceniał poradnika bezpieczeństwa , to najbardziej negatywna ocena niestety przypada dla społeczeństwa, czyli dla mnie dla Ciebie i naszych bliskich. Bo jako społeczeństwo jesteśmy kompletnie nieprzygotowani na sytuacje kryzysowe, i liczymy że skoro płacimy podatki to przyjadą służby i nas uratują. Może przyjadą może nie , może na czas, może nie. Jeśli czytasz ten tekst to znaczy że zrobiłeś/łaś pierwszy krok i interesujesz się zapewnieniem swojego bezpieczeństwa energetycznego w postaci zapasów paliwa, zrób następne kroki.